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近日，威马汽车官方微博发布了一条内容为“整装待发”的消息，此外还配了一张图，但是运载新车的货轮上的信息为“NYK LINE”（日本邮船株式会社）。

实际上早在去年7月，威马EX5车型就获得了WVTA欧盟大批量认证证书。据了解，WVTA认证主要涉及车辆安全、性能、环保、碰撞等多个测试项目，对车辆动力系统、常规配置、电气单元等核心零部件的综合性高标准检测。国内新能源车辆想要进入欧洲市场内销售，得先通过WVTA欧盟认证才有资格进入。

今年3月威马汽车就曾对方表示：在以色列、迪拜、东南亚等海外地区获得万辆汽车订单。对此，威马高层也曾对外披露，“威马汽车进军海外市场的步伐正在不断加速，7月份，威马汽车将以色列和阿联酋两国的出口订单率率先进行大规模量产”。

威马汽车此前因为销量不佳导致资金量断裂，负债累累。截止2021年底，威马汽车的负债率高达202.36%，已经达到严重的资不抵债。2022年下半年，威马汽车工厂被传停工停产。今年年初，威马汽车再被传出直营厅关门歇业，多家经销商选择退网撤店。1月初，威马汽车曾启动反向借壳APOLLO出行曲线上市计划，不过该计划没有成功，威马汽车依据陷入资金紧缺危机。2月底，上海青浦区消保委就发文称，多名消费者投诉威马存在公司经营异常、门店关闭、车辆故障无法得到及时修理、无法提供汽车配件以及官方客服无法接通等问题，提醒消费者谨慎购买威马汽车。